板式鏈及堆高機(jī)專(zhuān)用板式鏈

板式鏈及標(biāo)準(zhǔn)化

板式鏈也叫平衡鏈，是一種廣泛使用的鋼制曳引鏈，它由多片鏈板（內(nèi)鏈板、外鏈板） 和銷(xiāo)軸組裝而成.具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)；板式鏈由于各鏈 節(jié)的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)和接觸面的變化性，比較適 合應(yīng)用于具有較大的柔性并具有極少?gòu)椥?變形的拉曳上，改變方向經(jīng)常通過(guò)滑輪或 滾輪，因此多用在起重叉車(chē)、汽車(chē)舉升 機(jī)、平衡重物及環(huán)保清潔車(chē)輛等需提升重 物的裝置上，所以在很多場(chǎng)合板式鏈也被 稱(chēng)為叉車(chē)鏈條、起重鏈條。

我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)板式鏈產(chǎn)品執(zhí)行的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 是GB/T 6074—2006《板式鏈、連接環(huán)和 槽輪尺寸、測(cè)量力和抗拉強(qiáng)度》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一般提升用板式鏈的技術(shù)特性，內(nèi)容包括板 式鏈的基本尺寸參數(shù)、鏈板組合方式、互換性要求、最小抗拉強(qiáng)度等,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的板式鏈 有LH和LL兩種系列，LH系列的節(jié)距尺寸是12.7~63.5mm, LL系列的節(jié)距尺寸是12.7? 76. 2mm。

LH系列板式鏈通常又稱(chēng)為BL系列板式鏈或重系列板式鏈，它是由GB/T 1243或［SO 606中的A系列派生出的；LL系列板式鏈則是由GB/T 1243或ISO 606中的B系列派生出 的。LL系列與LH系列板式鏈的區(qū)別在于，當(dāng)鏈條的節(jié)距和板數(shù)組合都相等時(shí)，LL系列板 式鏈的鏈板厚度、鏈板高度、銷(xiāo)軸直徑等尺寸及最小抗拉強(qiáng)度指標(biāo)都比LH系列小:GB/T 6074-2006規(guī)定了 LH和LL兩種系列的板數(shù)組合方式，即LH系列板式鏈有6種板數(shù)組合 方式,它們是2x2、2x3、3x4、4x4、4x6和6x6；而LL系列板式鏈其特點(diǎn)是鏈節(jié)鏈 板為偶數(shù)均等組合，只有3種板數(shù)組合方式，它們是2x2、4x4和6x6°具體的板數(shù)組合 結(jié)構(gòu)圖可參見(jiàn)GB/rr 6074—2006中的“圖1鏈條的板數(shù)組合形式和尺寸代號(hào)”（見(jiàn)圖2-15）。 另外，已作廢的GB/T 6074-1995中，LH系列板式鏈還有一種8x8板數(shù)組合方式，而修訂 后的GB/T 6074—2006取消了 8x8的板數(shù)組合，并明確規(guī)定（；B/T 6074—2006不適用這種 板數(shù)組合因此，應(yīng)用該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要注意新、舊標(biāo)準(zhǔn)的變化 至于?些鏈條廠家生產(chǎn)的8 x8板數(shù)組合甚至多達(dá)10 xlO板數(shù)組合的板式鏈，用戶(hù)在選用時(shí)應(yīng)向鏈條制造商咨詢(xún)。

除了上述LH （BL）系列和LL系列板式鏈外，目前國(guó)內(nèi)外（包括美國(guó)等）一些主機(jī)生 產(chǎn)企業(yè)還在較多場(chǎng)合應(yīng)用AL系列（輕系列）板式鏈.這種板式鏈的特點(diǎn)也是鏈節(jié)鏈板為偶 數(shù)均等組合，即板數(shù)組合方式是2x2、4x4或6x6。其鏈條的基本尺寸參數(shù)、鏈板組合方式和技術(shù)指標(biāo)要求等在美國(guó)1975年以前板式鏈標(biāo)準(zhǔn)中曾有規(guī)定，但ASME B29.8M-1975中 已刪除了 AL系列板式鏈；而現(xiàn)行日本JIS B 1804： 2010板式鏈標(biāo)準(zhǔn)中仍保留著AL系列板 式鏈的要求。所以，當(dāng)需要選擇AL系列板式鏈時(shí)，必須向鏈條制造廠家咨詢(xún)或參見(jiàn)JIS B 1804： 2010 的規(guī)定。

近年來(lái)，越來(lái)越多的叉車(chē)、汽車(chē)舉升機(jī)等主機(jī)企業(yè)已對(duì)為其配套的OEM板式鏈產(chǎn)品提 出了較高的疲勞強(qiáng)度要求，有些甚至規(guī)定板式鏈動(dòng)載試驗(yàn)的循環(huán)次數(shù)應(yīng)達(dá)到5xl06~1.0x 10,次的高要求。所以，在開(kāi)發(fā)這類(lèi)OEM板式鏈產(chǎn)品時(shí)，還要高度關(guān)注這些與產(chǎn)品安全相關(guān) 的重要性能指標(biāo)要求。

GB 6074—1985《板式鏈》于1985年首次發(fā)布，該版本是參照采用ISO 4347： 1977 《板式鏈、U型鉤和槽輪》制定的。之后國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC 100對(duì)IS。4347： 1977進(jìn) 行了修訂，并于1992年發(fā)布了第3版的ISO 4347： 1992《板式鏈、端接頭及槽輪》。我國(guó)及 時(shí)對(duì)GB 6074—1985按等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的原則進(jìn)行了修訂，并于1995年發(fā)布了 GB/T 6074—1995《板式鏈、端接頭及槽輪》。2004年ISO/TC 100再次對(duì)ISO 4347： 1992進(jìn)行了 修訂，并發(fā)布 了第 4 版的 ISO 4347 : 2004《Leaf chains, clevises and sheaves—Dimensions, measuring forces and tensile strengths》，取代 ISO 4347 : 1992,,隨后我國(guó)按照等同采用 ISO 4347： 2004 （ E）的原則對(duì)GB/T 6074—1995進(jìn)行了修訂，并于2006年12月發(fā)布了 GB/T 6074-2006《板式鏈、連接環(huán)和槽輪尺寸、測(cè)量力和抗拉強(qiáng)度》這一現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的 名稱(chēng)與前兩版標(biāo)準(zhǔn)的名稱(chēng)變化較大，GB/T 6074—2006自2007年5月1日起實(shí)施，代替 GB/T 6074—1995 。

2015 年9 月 1 0 , ISO/TC 100 發(fā)布（出版）了 ISO 4347: 2015 （E） <Leaf chains, clevises and sheaves-Dimensions, measuring forces, tensile strengths and dynamic strengths》［板 式鏈、聯(lián)結(jié)環(huán)和槽輪尺寸、測(cè)量力、抗拉強(qiáng)度和動(dòng)載強(qiáng)度（英文版）"這項(xiàng)ISO 4347： 2015是ISO 4347的第4次修訂及ISO 4347的第5版，也是對(duì)ISO 4347： 2004 （E）的修訂， 修訂的主要內(nèi)容是：增加了各鏈號(hào)規(guī)格板式鏈產(chǎn)品的動(dòng)載強(qiáng)度指標(biāo)要求。

2015 年9 月 9 日，ISO/TC 100 發(fā)布（出版）了 ISO 15654： 2015 （E） （Fatigue test method for transmission precision roller chains and leaf chains》［傳動(dòng)用精密滾子鏈條和板式鏈 疲勞試驗(yàn)方法（英文版）］,這項(xiàng)ISO 15654： 2015是ISO 15654的第1次修訂及ISO 15654的 第2版，也是對(duì)ISO 15654： 2004 （E）的修訂，修訂的主要內(nèi)容包括：增加了雙排、三排 及多排滾子鏈（套.筒鏈）和板式鏈的疲勞試驗(yàn)方法。

板式鏈不像傳動(dòng)鏈那樣以整鏈成環(huán)狀循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，而是通過(guò)板式鏈兩端的連接部件把鏈條 安裝在使用該鏈條的機(jī)械設(shè)備（裝置）上，整條鏈條工作一般不呈環(huán)狀，鏈條運(yùn)動(dòng)的方式 一般是通過(guò)鏈輪（或槽輪）來(lái)回移動(dòng)。通常板式鏈?zhǔn)桥c連接環(huán)部件（包括連接銷(xiāo)軸、鎖緊 螺母）、槽輪等配合使用的（見(jiàn)圖2-16）,而板式鏈?zhǔn)擎湴逋饩壝胬@著槽輪來(lái)回運(yùn)動(dòng)（滑動(dòng)） 的;所以，用銷(xiāo)軸將板式鏈兩端與連接環(huán)連接在一起時(shí)，必須保證鏈條受載分布均勻，如果 不能保證將損害鏈條的承載能力；在安裝槽輪時(shí)，應(yīng)保證安裝后槽輪能自由回轉(zhuǎn)，并使板式 鏈在整個(gè)寬度范圍內(nèi)在槽輪上得到支撐。為方便安裝，推薦在設(shè)備上應(yīng)用的整條板式鏈條采 用奇數(shù)鏈節(jié)，鏈條兩端為內(nèi)鏈板鏈節(jié)掛出與外連接環(huán)相連接。

堆高機(jī)專(zhuān)用板式鏈

堆高機(jī)專(zhuān)用板式鏈?zhǔn)怯蓸?biāo)準(zhǔn)板式鏈派生出來(lái)的一種特殊用途的板式鏈，專(zhuān)門(mén)用于集裝箱

集裝箱空箱堆高機(jī)是叉車(chē)的一種特殊形式，主要用于集裝箱的空 箱堆垛和搬運(yùn)。由于堆高機(jī)使用時(shí)堆垛和所要搬運(yùn)物重量大、最高堆垛要達(dá)到8個(gè)集裝箱的 高度（提升高度約18. 14?20. 27m）、露天作業(yè)、每天工作在16h以上，堆高機(jī)專(zhuān)用板式鏈 必須滿足這種苛刻的長(zhǎng)時(shí)間使用工況要求，所以堆高機(jī)專(zhuān)用板式鏈須達(dá)到鏈板的高疲勞強(qiáng) 度、銷(xiāo)軸的高耐磨性、整鏈的高抗拉強(qiáng)度、整鏈的高可靠性等比標(biāo)準(zhǔn)板式鏈更高的技術(shù)要 求。

堆高機(jī)專(zhuān)用板式鏈目前還沒(méi)有 專(zhuān)門(mén)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，一般都是鏈 條制造廠家按照各種堆高機(jī)不同使 用工況等特定條件，參考GB/T 6074—2006等標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定而特別 設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，所以選用時(shí)應(yīng)向鏈條 制造商咨詢(xún)這類(lèi)鏈條的尺寸參數(shù)和 性能指標(biāo)。

通常要做到的要點(diǎn)有：鏈板應(yīng)選用比標(biāo)準(zhǔn)板式鏈更好的優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，鏈板外緣形狀 按寬腰設(shè)計(jì)，選擇合適的熱處理硬度及熱處理后的鏈板擠孔工藝，保證鏈板有較高的疲勞強(qiáng) 度；銷(xiāo)軸也采用比標(biāo)準(zhǔn)板式鏈銷(xiāo)軸材料性能更好的高級(jí)優(yōu)質(zhì)合金鋼，銷(xiāo)軸表面采用深層硬化 層熱處理工藝提高表面硬度及增加耐磨性；鏈板和銷(xiāo)軸尺寸根據(jù)鏈條失效模式，采用優(yōu)化設(shè) 計(jì)，確保鏈板、銷(xiāo)軸等強(qiáng)度均勻受力；為最大程度地避免鏈條使用時(shí)外鏈板脫出銷(xiāo)軸從而造 成鏈條散架現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)采用銷(xiāo)軸兩端四方伽或圓釧等可靠性高的例合方式；鏈條伽合后 須施加較高預(yù)拉載荷進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉載荷有別于GB/T 6074—2006的規(guī)定，為鏈條最小抗拉 強(qiáng)度的50% ~6。%,通過(guò)預(yù)拉使鏈條不規(guī)則框架得到很好地糾正、鏈條更加靈活，使鏈板 的受力均勻，提高鏈條疲勞性能。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)釆取鏈條優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造工藝強(qiáng)化等一系 列措施，可使堆高機(jī)專(zhuān)用板式鏈疲勞性能提高至試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)實(shí)現(xiàn)10,次（接近無(wú)限疲勞） 的高水平"o