機械生產和運輸行業(yè)都離不開鏈條，而鏈條的使用可以說是鏈條作為輸送物料設備的牽引和載體。今天，讓我們深入了解輸送機鏈條！

輸送機鏈條的工作原理

鏈條輸送線是在軸承鏈條中，每節(jié)之間加一個較高的軸承托輥附件來運送貨物，彎板鏈是為了托輥和導軌滾動滑動。

輸送機鏈條的基本結構及特點

1、原動機：原動機是輸送鏈的動力源，一般采用交流電機。

2、驅動裝置：電機通過驅動裝置與輸送鏈的頭軸相連。通常要實現的功能有：減速、機械調速和安全保護。

3、張緊裝置：張緊裝置主要用于牽引尾軸。

4、電控裝置：電控裝置的主要作用是控制驅動裝置。

輸送鏈磨損的三個階段

彎板鏈在各個行業(yè)有著廣泛的應用，但是很多人對它的了解不夠，所以從不注意它的潤滑和保養(yǎng)，這會導致彎板鏈的磨損。

彎板鏈的磨損主要發(fā)生在銷軸和套筒之間。磨損會使間隙變大，鏈條變長，直到鏈條不能準確地與鏈輪嚙合，或不能保持正確的距離和正時。此外，有時輥子與套筒之間的磨損或鏈板與導板之間的磨損也會導致輸送鏈條發(fā)生故障。

彎板鏈磨損變長是一個漸進的過程，大致包括三個階段：第一階段為初磨合，銷軸和套筒上的凸點磨掉，小偏心也磨掉平坦的;第二階段是平穩(wěn)緩慢的潤滑磨損。在這個階段，銷子正確放置在套筒中，軸承區(qū)域得到適當的潤滑；第三階段是比較快的端部磨損。在這個階段，潤滑可能失效或失效，銷軸和套筒表面的硬化層磨損，鏈條變長等等，最終單個節(jié)點的負載急劇增加。