鏈條一般為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物，多用作機械傳動、牽引。用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)，機械上傳動用的鏈子。

1、鏈條包括四大系列：傳動鏈；輸送鏈；拉曳鏈；特種專業(yè)鏈

2、一系列常為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物：用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)；機械上傳動用的鏈子；

3、鏈條可分為短節(jié)距精密滾子鏈；短節(jié)距精密滾子鏈； 重載傳動用彎板滾子鏈；水泥機械用鏈， 板式鏈；高強度鏈條。

基本類別：

鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。

1、傳動鏈：主要用于傳遞動力的鏈條。

2、輸送鏈：主要用于輸送物料的鏈條。

3、曳引鏈：主要用于拉曳和起重的鏈條。

4、專用特種鏈：主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

結構：在同類產品中，按組成鏈條的基本結構，即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。

提升機鏈條組成結構中的機首部件由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成一體。中部機殼 根據需要提升的高度、配置不同數量的中來部機殼迭加起來既自能滿足需要。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現(xiàn)套相應數量的鏈條、接頭、及料斗。

機械部分：主軸裝置、減速器、聯(lián)軸器、制動器、液壓站、深度指示器及其傳動裝置、測速發(fā)電機度裝置、護板、護罩、護欄。

輔助機械部分：司機椅子、導向輪和天輪（僅多繩摩擦式提升問機）、車槽裝置（僅多繩摩擦式提升機）。電器部答分：主電機及電氣拖動裝置、電氣控制裝置、電氣保護裝置。

什么是彎板鏈條

彎板鏈條上的彎板一般稱為配件片,彎板鏈條上的彎板一般均有一個孔 兩個孔,甚至一些特殊的設計,彎板鏈條上的彎板主要功能用來固定一些其他的附件,例如網帶或者其他零件.彎板的水平線與恐為如果不夠精準,將使附件的安裝帶來困難.單邊彎板稱為A型  A1 則為單邊單孔,A2則為單邊雙孔如果兩邊都有則為K型  K1 K2傳動用彎板滾子鏈，至少包括依次串接的彎板鏈節(jié)，彎板鏈節(jié)的一端為寬端，另一端為窄端，彎板鏈節(jié)包括彎鏈板、銷軸、滾子和套筒，套筒通過彎鏈板上的套筒孔安裝于彎板鏈節(jié)的窄端，滾子套在套筒上，兩彎鏈板上的銷軸孔一個為圓孔，另一個為非圓孔，銷軸通過銷軸孔安裝于彎板鏈節(jié)的寬端，銷軸的一端為軸頭，與軸頭相鄰的部位為大端，大端與非圓孔相匹配且位于非圓孔內，銷軸的另一端設有螺紋以及與螺紋相配套的螺母，相鄰兩彎板鏈節(jié)中一個彎板鏈節(jié)的銷軸穿過另一彎板鏈節(jié)的套筒單側彎板鏈條，由鏈節(jié)依次連接構成，每個鏈節(jié)均包括外鏈板、彎板、內鏈板、滾子、銷軸和套筒，外鏈板依次安裝在銷軸的一側，彎板依次安裝在銷軸的另一側，在彎板的上表面設有與傳輸板相連接的二個安裝孔，內鏈板依次安裝在銷軸的二側，套筒安裝在銷軸的外側，滾子套裝在套筒上，滾子直徑大于外鏈板寬度。其主要技術特點是：所述的彎板的水平彎曲面寬度等于立面寬度。本實用新型設計合理，使用二條大負載單側彎板鏈條與傳輸板固裝在一起構成的輸送線，提高了鏈條傳輸的穩(wěn)定性和高效性，可廣泛用于大負載傳輸的工礦環(huán)境中。

彎板鏈條結構：

由內鏈節(jié)和外鏈節(jié)組成。它又由內鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優(yōu)劣取決于銷軸和套筒。

注意事項：有后撥的車打鏈之前把鏈條撥到最小輪對最小輪的狀態(tài)，這樣鏈條比較松，容易操作，截斷以后也不容易“彈”。

鏈條清洗加油以后，慢慢地倒轉牙盤，從后撥里面出來的鏈節(jié)都應該能夠被拉直，如果有的鏈節(jié)還保持著一定的角度，說明它動作不順暢，屬于死結，應該加以調整。發(fā)現(xiàn)有受到損傷的鏈節(jié)一定要及時更換，維護shimano的鏈條建議嚴格區(qū)分三種銷軸并且使用連接銷軸。

使用打鏈器要注意平正，這樣不容易把頂針弄歪。工具小心使用，既能保護好工具，又能取得很好的效果，不然的話工具容易受損傷，受了損傷的工具就更容易損傷零件，那是個惡性循環(huán)。

自行車鏈條保養(yǎng)的時機

1.騎行中變速性能降低。

2.鏈條上邊的積塵或者油泥太多。

3.傳動系統(tǒng)運轉時產生噪音。

4.由于鏈條干燥在蹬車時發(fā)出咯咯的響聲。

5.在淋雨后長時間放置。

6.在一般路面行駛時，至少每兩周或每200公里左右需要保養(yǎng)一次。

7.在越野路況行駛，則至少每100公里要清潔保養(yǎng)一次。甚至在更惡略的環(huán)境下騎行的話每騎一次都需要清潔保養(yǎng)。

恒傳鏈條（宜都）有限公司通過引進、吸收國內外的先進技術、生產工藝、質量標準和管理經驗，成功開發(fā)出精密套筒滾子鏈、彎板鏈、板式鏈、提升機鏈條、輸送機鏈條、焊接鏈、車庫鏈、非標鏈、專用鏈和各型鏈輪等系列產品，廣泛用于化工、冶煉、礦山、水泥、糧油、制糖、路面設、造紙、汽車等行業(yè)，產品暢銷全國各地，并批量出口到國外，深受用戶好評。

平直創(chuàng)造未來，恒傳鏈條（宜都）有限公司不斷追求生產高品質的產品，以滿足客戶需求刮板機的彎板鏈在運行過程中會逐漸變得松弛，影響工作效率，作業(yè)安全。這就需要利用刮板機緊鏈裝置進行緊鏈。

基本類別：

鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。

1、傳動鏈：主要用于傳遞動力的鏈條。

2、輸送鏈：主要用于輸送物料的鏈條。

3、曳引鏈：主要用于拉曳和起重的鏈條。

4、專用特種鏈：主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

結構：在同類產品中，按組成鏈條的基本結構，即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈條產品系列。鏈條的種類很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。

提升機鏈條組成結構中的機首部件由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成一體。中部機殼 根據需要提升的高度、配置不同數量的中來部機殼迭加起來既自能滿足需要。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現(xiàn)套相應數量的鏈條、接頭、及料斗。

機械部分：主軸裝置、減速器、聯(lián)軸器、制動器、液壓站、深度指示器及其傳動裝置、測速發(fā)電機度裝置、護板、護罩、護欄。

輔助機械部分：司機椅子、導向輪和天輪（僅多繩摩擦式提升問機）、車槽裝置（僅多繩摩擦式提升機）。電器部答分：主電機及電氣拖動裝置、電氣控制裝置、電氣保護裝置。

窄系列焊接彎板鏈：

寬系列焊接彎板鏈：